Bob et Martin ont arrêté de fumer  

Cette campagne efficace d'arrêt du tabac a utilisé huit publicités télévisées basées sur la théorie du changement de comportement de Prochaska, pour faire passer les fumeurs de la phase de pré-contemplation à l'étape d'entretien de l'arrêt du tabac. Les publicités mettaient en vedette un fumeur moyen passant par les étapes de l'arrêt du tabac.

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Cure Violence (Guérir de la violence)  

Cure Violence montre qu'il peut être efficace de traiter la violence en utilisant une approche de santé - c'est-à-dire de la traiter comme une contagion plutôt que comme un problème de mauvaises personnes. L'intervention s'appuie fortement sur les influenceurs des pairs et les appels aux normes. Il a fait l'objet de plusieurs évaluations indépendantes - toutes montrant d'importantes réductions statistiquement significatives de la violence.

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Défi de dix jours  

Le défi de dix jours est une approche novatrice qui aide les parents et les enseignants à travailler en étroite collaboration pour réduire la violence chez les enfants et les adolescents. Depuis 2003, il a été mis en oeuvre dans plus de 60 écoles à travers l'Ontario et le Québec, Canada. Les évaluations par les parents, les élèves et les enseignants ont montré des impacts significatifs sur la vie quotidienne des participants : plus de temps pour lire et faire de l'activité physique, des relations plus harmonieuses, une meilleure attention en classe, un langage et un comportement plus respectueux à la maison et à l'école, et moins de violence.

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Système d'évaluation énergétique des bâtiments de Chicago  

Chicago a été la première ville des États-Unis à exiger des propriétaires d'immeubles qu'ils affichent en évidence la cote de performance énergétique d'un bâtiment et qu'ils partagent cette cote avec les acheteurs et/ou les locataires potentiels. Pendant l'introduction du système de notation, ComEd et Peoples Gas ont mis en place de vastes programmes complémentaires d'incitation et de remise qui ont permis aux propriétaires et aux gestionnaires d'immeubles d'apporter des améliorations énergétiques à peu ou pas de frais. Désigné une étude de cas Landmark en 2022 par notre comité d'examen par les pairs sur le changement climatique. Désigné comme étude de cas Landmark par notre comité de pairs pour changements climatiques en 2022.

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AutoShare  

AutoShare, une compagnie de partage de véhicules à Toronto, offre aux personnes, la liberté de conduire sans problème et sans les coûts exorbitants liés à la possession d’une voiture. La compagnie a fait ses débuts en 1998, avec 16 membres se partageant l’utilisation de 3 voitures, et elle a grandi à plus de 500 membres; elle comptait 28 voitures en juillet 2001.

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BC21 PowerSmart  

BC21 PowerSmart est un projet d'envergure provinciale ayant pour objet la sauvegarde des ressources et la création d'emploi. Les responsables effectuent des évaluations résidentielles pour mesurer l'efficacité énergétique et encouragent les résidants à prendre les mesures nécessaires pour mieux conserver l'énergie et l'eau. 

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Be Water Wise. It Makes Cents.  

En vue de promouvoir l'efficacité et d'encourager les gens à réduire leur consommation en eau, le programme a fait appel à des bénévoles dûment formés pour effectuer des visites à domicile et pour remettre aux résidants des coupons rabais remboursables à l'achat de produits ménageant l'eau.

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Bike Smarts  

Le programme Bike Smarts de l'école élémentaire Lochside a été conçu dans le but de sensibiliser les élèves à la sécurité à bicyclette et de les encourager à se déplacer en bicyclette. Dans le cadre de ce programme, on a demandé aux parents d'appuyer les efforts des élèves en se rendant à l'école à bicyclette avec leurs enfants et en participant à une grande randonnée à bicyclette.

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C'est une question de respect - Réduire la violence sexuelle à Washington  

It’s About Respect (C'est une question de respect) est un programme de prévention des violences sexuelles chez les collégiens. Cette étude de cas rend compte du projet pilote initial du programme dans une école, par rapport à une école témoin.

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Campus sans cage  

En 2005, la Humane Society des États-Unis (la HSUS) a élaboré un plan visant à remplacer les œufs produits de manière conventionnelle servis sur les campus universitaires par des alternatives sans cage, en faisant appel à l'intérêt des étudiants pour les questions sociales et en répondant aux préoccupations pratiques des administrateurs. Désormais dirigée par la Humane League (THL) aux États-Unis et par d'autres organisations internationales, la campagne a abouti à des millions d'œufs provenant désormais d'installations sans cage plutôt que d'« élevages industriels ». Un manuel étape par étape montrant comment obtenir un soutien à l'échelle du campus et engager les responsables des services de restauration guide les étudiants leaders dans la mise en œuvre de la campagne dans leurs écoles.

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Claremont  

Deux études ont eu lieu dans la ville de Claremont pour trouver des façons efficaces d'inciter la population à recycler davantage. Dans chaque cas, des bénévoles dûment formés ont mené une campagne de porte à porte auprès des foyers dont les membres ne recyclaient pas. Les responsables ont tenté deux types d'approches pour transmettre leur message : une à l'aide des Scouts et l'autre, à l'aide de voisins volontaires.

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Comment Copenhague est devenue une ville cyclable  

Qu'est-ce qui rend une ville formidable en tant que ville cyclable ? Comment la ville de taille moyenne de Copenhague a-t-elle fait en sorte que ses citoyens se rendent au travail/à l'école à vélo 49 % du temps ? Alors que la topographie et le climat sont des influenceurs importants, la sécurité, les infrastructures de soutien et la promotion ont également joué un rôle clé. Copenhague a augmenté le cyclisme en le rendant plus sûr, plus facile et plus pratique. Ce cas illustre le pouvoir de piloter des améliorations alternatives sur une base continue pour réduire davantage les obstacles et augmenter les avantages, sur la base d'enquêtes régulières, de données sur le trafic et de données sur la sécurité. Il comprend également un processus de planification transparent - le compte vélo - un outil de recherche, d'évaluation, de promotion et d'engagement des citoyens qui a été utilisé treize fois de 1996 à 2018. Désigné comme étude de cas Landmark par notre panel de pairs écotransport en 2022.

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Covoiturage et Vanpooling dans le comté de San Mateo  

Ce programme a utilisé la publicité (en ligne, vidéo et display), des défis et des campagnes basées sur des prix pour attirer et fidéliser son public cible. Il a également facilité l'utilisation de son système standard de retour à la maison garanti. Cette étude de cas illustre le calendrier des incitations à promouvoir la formation d'habitudes. Il illustre également comment les avantages peuvent être augmentés en intégrant certains des aspects auxquels les participants sont confrontés de plusieurs programmes indépendants dans les régions voisines.En l'espace d'environ six mois, de l'automne 2018 au printemps 2019, le programme Carpool 2.0 de Commute.org a quadruplé covoiturages enregistrés dans le comté de San Mateo via sa plate-forme de banlieue Star chaque mois, de 6 400 à près de 30 000. Entre octobre 2018 et décembre 2019, le programme a récompensé 1 961 covoitureurs, effectuant 218 453 allers simples, parcouru 4 708 310 milles et économisé 1 325 860 $. Environ 40 % des participants au programme conduisaient seuls avant le programme, et 33 % ont déclaré que les économies de coûts étaient leur principale motivation pour faire du covoiturage. Il y a eu une réduction associée de 955 tonnes d'émissions de CO2 (environ 819 tonnes par an).

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Day Zero: Le Cap inclut un appel à la peur pour éviter de manquer d'eau  

Les appels à la peur doivent être soigneusement examinés car ils peuvent trop facilement se retourner contre eux et décourager les gens de prendre en compte nos messages et d'agir en conséquence. Et pourquoi répandre la peur inutilement ? Cette étude de cas illustre une utilisation appropriée et efficace d'un appel à la peur pour réduire la consommation d'eau au Cap en Afrique du Sud. Il retrace 30 ans, depuis le moment où la ville a prédit de graves pénuries d'eau jusqu'au point où les robinets se sont presque asséchés et où cette ville de quatre millions d'habitants a suffisamment réduit sa consommation d'eau pour éviter une catastrophe. Désigné une étude de cas Landmark en 2021.

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Défi transport : la participation d'Environnement Canada  

Cette étude de cas met en évidence l'engagement fructueux d'un important ministère (Environnement Canada) dans un programme de participation générale de ses employés. Ce programme, le Défi transport, est un événement pancanadien sous la direction d'un ONG qui met les voyageurs au défi de réduire le nombre de véhicules à passager unique au cours d'une période de référence spécifique. On s'en est servi comme initiative pour hausser le niveau de sensibilisation et promouvoir une activité pilote, et non comme une vérification scientifique ou un outil d'enquête.

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Défi transport d'Ottawa  

Le Défi transport d'Ottawa est un événement d'une semaine, qui encourage les gens d'âge légal pour la conduite (16 ans et plus) à réduire la pollution de l'air en utilisant un moyen de transport actif et durable pour se rendre au travail ou à l'école et en revenir. Les gens pouvaient marcher, utiliser le vélo, prendre l'autobus, faire du télétravail, utiliser le co-voiturage, ou une combinaison de tous ces moyens, plutôt que de conduire seul dans leur voiture.

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Dispensaire diététique de Montréal  

Ce programme primé a été créé pour aider les femmes défavorisées à donner naissance à des bébés de poids santé, en offrant des conseils nutritionnels et un soutien aux femmes enceintes à risque.

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Dodo Sur Le Dos - Campagne de Marketing Social de Santé Canada Sur le SMSN  

À l'aide de stratégies de communications de masse ciblées, Dodo sur le dos apprend aux parents et aux autres fournisseurs de soins au Canada comment éviter les facteurs de risque associés au Syndrome de mort subite du nourrisson (SMSN). Grâce à des résultats prometteurs au cours de ses deux premières années, la campagne Dodo sur le dos a fait de grand progrès en vue d'atteindre l'objectif qui consiste à réduire sur cinq ans le risque de SMSN de 10 % au Canada. (rédigé en 2001)

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Drama Downunder  

La légère campagne Drama Downunder (Drame Downunder) a accru l'accès au diagnostic, au traitement et aux soins des infections sexuellement transmissibles (IST), amélioré la sensibilisation et les connaissances sur le VIH/IST et minimisé la transmission et la morbidité des IST chez les homosexuels et les autres hommes homosexuels actifs.

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Earth-Works  

Le programme Earth-Works a été conçu pour aider à réduire la quantité de déchets organiques acheminés aux sites d'enfouissement à Port Colborne. Ce programme de promotion exhaustif intégrant des visites à domicile et la distribution de composteurs gratuits, encourageait les résidants à composter leurs déchets organiques dans leur propre cour.

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École publique Norway  

Les élèves de l'école publique Norway qui dînaient à l'école étaient constamment exposés au programme de repas sans déchets Litterless Lunch. Ce programme engageait la participation des parents et des élèves chargés de surveiller les repas. De plus, il permettait de canaliser l'attention des jeunes vers le recyclage et le compostage partout dans l'école.

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Économiser l'eau chez soi  

ALERTE SUR LA RECHERCHE ET LES RESSOURCES POUR LES CANADIENS : les municipalités et les autres agences peuvent acheter en grande quantité ce guide à sur l'économie des ressources en eau à l'intention des propriétaires canadiens. Vous pouvez faire imprimer le logo de votre agence sur la page couverture, et l'information sur la personne à contacter et l'identification de votre entreprise à l'endos du document.

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Fondaction et les institutions du Carrefour gagnent des points en transport durable  

Nombreux ont été les prix remportés par Fondaction et les autres institutions du Carrefour financier solidaire pour leurs bonnes pratiques en transport durable.

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Fork It Over! (Fourchez-le !)  

Fork It Over! (Fourchez-le !) est une initiative entre pairs qui aide les entreprises alimentaires de Portland, dans l'Oregon, à faire don d'aliments périssables préparés en surplus qui n'ont pas été servis, en montrant que c'est sûr, simple et la bonne chose à faire. Il recrute des entreprises alimentaires pour qu'elles s'engagent publiquement par écrit à donner régulièrement de la nourriture, renforce et publie ces engagements et incite à agir au moment où les dons sont disponibles. Il s'appuie également sur le soutien de partenariats de leaders et d'associations clés de l'industrie pour renforcer la valeur sociale et culturelle du don de nourriture, et fournit un renforcement régulier de la participation par le biais de publicités gratuites.

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Get in the Loop -- Buy Recycled  

D'une durée d'un mois, la campagne annuelle Get in the Loop- Buy Recycled encourage les gens des régions rurales et urbaines de l'ouest de l'état de Washington à acheter plus de produits à contenu recyclé grâce à des promotions en magasin, et identifie les produits à contenu recyclé directement sur les rayons des magasins. Cette campagne, qui s'accompagne de promotions dans les imprimés et à la radio, est organisée en collaboration avec les fabricants des produits et les commerçants locaux.

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Global Action Plan for the Earth (GAP)  

En 1996, plus de 8 000 foyers dans 15 pays du monde avaient choisi de participer au programme des équipes écologiques de GAP qui comprend un guide de travail simple à utiliser et la création de groupes de soutien par les pairs. Le programme vise surtout la réduction des déchets, la consommation efficace en énergie et en eau, le développement durable des transports et autres habitudes de consommation viables.

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Go Boulder  

En vue de favoriser la transition de la voiture à occupant seul vers des modes de transport plus durables, la ville de Boulder a recours à diverses approches synergiques. Elle offre des laissez-passer pour les transports en commun à diverses entreprises, à diverses écoles et aux habitants de divers quartiers. En outre, elle garantit le retour à domicile aux détenteurs de laissez-passer qui ont une urgence ou qui doivent travailler tard. La ville ne cesse d'améliorer ses infrastructures physiques pour accommoder les modes de transport durables. Elle fait des rappels mensuels et crée des occasions qui encouragent les gens à découvrir ces nouveaux modes de transport.

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Green$aver  

En plus d'offrir des services d'améliorations éconergétiques, Green$aver procède à des évaluations de l'efficacité énergétique de maisons dans l'agglomération torontoise, lesquelles sont réalisées à l'aide du système canadien ÉnerGuide pour les maisons. Ce système évalue l'efficacité énergétique globale des habitations, détermine les améliorations à apporter en priorité et mesure les économies d'énergie que les améliorations éconergétiques permettront de réaliser. Green$aver, qui essaie de devenir une entreprise autonome, facture ses clients pour les services rendus. L'organisme a mis à l'essai des approches professionnelles en matière de marketing en vue de faire connaître ses services auprès des employés des organismes partenaires de la région.

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Guelph 2000  

Lancé en 1993 dans le cadre de l'Initiative sur les collectivités écologiques de l'Ontario, le service de visites à domicile de Guelph 2000 encourageait les résidants de la ville de Guelph à adopter de nouvelles habitudes pour protéger l'environnement à la maison, dont des pratiques plus durables en aménagement paysager.

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Halifax — Gestion intégrée des déchets et des ressources  

La Municipalité régionale de Halifax (MRH), en collaboration avec des partenaires du secteur public et privé, a mis en place une stratégie innovatrice pour le tri à la source des déchets humides, secs et recyclables de sources résidentielles et commerciales. En vigueur depuis 1999, la méthode de Halifax offre une alternative écologique à l'incinération et à l'enfouissement de déchets bruts, et continue de susciter de l'intérêt à l'échelle nationale et internationale.

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